BE11-R01 RHD သတ်မှတ်ချက် | ||||
အမျိုးအစား | ဗားရှင်း |
410 RHD 410 ဝင်ခွင့် |
520 RHD 520EU ကိုက်ညီမှု |
620 RHD 620EU ကိုက်ညီမှု |
[ကီလိုမီတာ] NEDC လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေ အပျော်စီးအကွာအဝေး[km] |
၄၀၀ (NEDC)၊ | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
၄၈၉ (WLTP) | - | - | ● | |
အခြေခံအချက်အလက် |
အသိအမှတ်ပြု နယ်ပယ် | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
မော်ဒယ်အဆင့် | အလတ်စား SUV | အလတ်စား SUV | အလတ်စား SUV | |
ပါဝါအမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | 16 Globe cage သည် သာမိုပုံစံအားဖြည့်ဖွဲ့စည်းမှု | 16 Globe cage သည် သာမိုပုံစံအားဖြည့်ဖွဲ့စည်းမှု | 16 Globe cage သည် သာမိုပုံစံအားဖြည့်ဖွဲ့စည်းမှု | |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Single-stage reducer | Single-stage reducer | Single-stage reducer | |
မော်တော်ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှု | ဉာဏ်ရည်မြင့်ဘက်ထရီ အပူချိန်ထိန်းစနစ် | ဉာဏ်ရည်မြင့်ဘက်ထရီ အပူချိန်ထိန်းစနစ် | ဉာဏ်ရည်မြင့်ဘက်ထရီ အပူချိန်ထိန်းစနစ် | |
စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ် | စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် 30% ထက်ကြီးသည် | စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် 30% ထက်ကြီးသည် | စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် 30% ထက်ကြီးသည် | |
အားသွင်းပါဝါ [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ≤33မိနစ် 20%-70%@20℃ | ≤36မိနစ် 20%-70%@20℃ | ≤45min 20%-70%@20℃ | |
ဘက်ထရီ နှေးကွေးစွာ အားသွင်းချိန် [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min(အဆင့်သုံးဆင့်)20%-70%@25℃ | ≤5h30min(အဆင့်သုံးဆင့်)20%-70%@25℃ | |
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
အများဆုံးတန်း | 30% | 30% | 30% | |
|
||||
ယာဉ်အရွယ်အစား |
××[mm] အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] ထိုင်ခုံနံပါတ် |
5 | 5 | 5 | |
[ကီလိုဂရမ်] ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] ကုန်တင်နေရာ[L] |
၄၆၇–၁၁၄၁ | ၄၆၇–၁၁၄၁ | ၄၆၇–၁၁၄၁ | |
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
ပြောင်းလဲနေသော ဘောင်များ |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Single-stage reducer | Single-stage reducer | Single-stage reducer |
Drive အမျိုးအစား | Three-in-one ထိရောက်သောပေါင်းစပ်မှု | Three-in-one ထိရောက်သောပေါင်းစပ်မှု | Three-in-one ထိရောက်သောပေါင်းစပ်မှု | |
အများဆုံး ပါဝါအထွက် [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] လျှပ်စစ်ဓာတ်အား [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | LFP | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ [kw] | 65 | 65 | 65 | |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
အများဆုံး Torque [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
ကိုယ်ထည်စနစ် |
လမ်းမောင်း | ရှေ့က နောင်တော် | ရှေ့က နောင်တော် | ရှေ့က နောင်တော် |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
ရှေ့ဘီးဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ပန်းကန် | လေဝင်လေထွက်ပန်းကန် | လေဝင်လေထွက်ပန်းကန် | |
နောက်ဘီးဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | |
ဘရိတ်မြှင့်တင်ခြင်း။ | IBS | IBS | IBS | |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | EPBi | EPBi | EPBi | |
စတီယာရင်စနစ် | EPS | EPS | EPS | |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
ဝန်ထမ်း |
ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | |
အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ | တစ်ရောင်တည်း | နှစ်ရောင် | နှစ်ရောင် | |
အရေးပေါ်တာယာပြုပြင်ရေး အရည် | ● | ● | ● | |
|
||||
လုံခြုံရေးဖွဲ့စည်းမှု |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
အငှားကား | - | ● | ● | |
တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။ | ● | ● | ● | |
နောက်ဘက် ကလေးထိုင်ခုံ မျက်နှာချင်းဆိုင် | ● | ● | ● | |
ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်အား အတင်းကန့်သတ်ထားသော ခါးပတ်ဟန်ဆောင်မှု | ● | ● | ● | |
ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ● | ● | ● | |
ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးချက်မရှိပါ။ | တကားလုံး | တကားလုံး | တကားလုံး | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ |
ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | - | ● | ● |
အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
အလိုအလျောက် ကိုင်ထားပါ။ | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | - | ● | ● | |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ● | ● | ● | |
360° မြင်ကွင်းကျယ် မြင်ကွင်း | - | ● | ● | |
တက်ကြွသောလမ်းညွှန်မှုဖြင့် HD ပြောင်းပြန်ရုပ်ပုံ | - | ● | ● | |
HD Reverse ပုံ | ● | - | - | |
ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် အရှိန်နိမ့်သော အချက်ပြသံ | ● | ● | ● | |
အရှိန်လွန်သတိပေးချက် | ● | ● | ● | |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု သတိပေးချက် | - | ● | ● | |
|
||||
ပြင်ပဖွဲ့စည်းမှု |
ရှေ့မီး LED | ● | ● | ● |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ● | ● | ● | |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ● | ● | ● | |
လျှပ်စစ်ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● | ● | ● | |
မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်း | - | ○ | ● | |
ရှေ့နှင့်နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ● | ● | ● | |
ပါဝါဝင်းဒိုးများအတွက် အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင်ကန့်လန့် | ● | ● | ● | |
တံခါးလေးပေါက် သော့တစ်ချောင်း | ● | ● | ● | |
အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များကို မော်တာဖြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● | ● | ● | |
ပြင်ပမှန်များ၏ အလိုအလျောက် အပူပေးခြင်း | - | ● | ● | |
အပြင်ပိုင်းမှန်များကို အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | - | ● | ● | |
နောက်ကြည့်မှန်အတွင်းမှ အလင်းပြန်မှု ဆန့်ကျင်ခြင်း။ | လူကိုယ်တိုင် | အလိုအလျောက် | အလိုအလျောက် | |
အရှေ့အရိုးမရှိ wiper | induction နဲ့ | induction နဲ့ | induction နဲ့ | |
နောက် wiper | ● | ● | ● | |
လျှပ်စစ်နောက်ခန်း | - | induction နဲ့ | induction နဲ့ | |
ကိုယ်ထည်သတ္တုဆေး | ● | ● | ● | |
ရှေ့အဖုံးအောက်မှာ | ● | ● | ● | |
ရှေ့နှင့်အောက်အစွန်းတွင် ငွေရောင်အလှဆင်ထားသည်။ | ငွေရောင် | ငွေရောင် | ငွေရောင် | |
အမိုးထိန်သိမ်း | - | မှုတ်ဆေး | မှုတ်ဆေး | |
ဗဟိုသော့ခတ် | အဝေးထိန်း |
အဝေးထိန်း |
အဝေးထိန်း |
|
စမတ်ကီး |
- |
● စမတ်ဝင်ရောက်မှု |
● စမတ်ဝင်ရောက်မှု |
|
● သော့မဲ့စတင် |
● သော့မဲ့စတင် |
● သော့မဲ့စတင် |
||
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
အတွင်းပိုင်းပစ္စည်း |
ပလပ်စတစ်စည်းထားသော တူရိယာအကန့် | ● | ● | ● |
Sun visor မိတ်ကပ်မှန် | ● | ● | ● | |
သားရေစတီယာရင်ဘီး | - | ● | ● | |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● | |
စတီယာရင်ဘီး လေးလမ်းညှိ | ● | ● | ● | |
အလိုအလျောက် ရှေ့လေအေးပေးစက် | ● | ● | ● | |
ရှေ့ရေခဲသေတ္တာ လေအေးပေးစက် | - | - | - | |
လေအေးပေးစက် refrigerant | ● (R1234yf) ○ (R134a) ● ဥရောပစံနှုန်း (R1234yf) ○နိုင်ငံတော်စံနှုန်း (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● ဥရောပစံနှုန်း (R1234yf) ○နိုင်ငံတော်စံနှုန်း (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● ဥရောပစံနှုန်း (R1234yf) ○နိုင်ငံတော်စံနှုန်း (R134a) |
|
နောက်ဖေးလေအေးပေးစက် ပလပ်ပေါက် | ● | ● | ● | |
ခေါင်မိုး LED စာဖတ်မီး | ● ရှေ့ | ⭕ ရှေ့/နောက် (ကောင်းကင်အလင်း) | ● ရှေ့//နောက် | |
လက်စွပ်သေတ္တာအတွင်းရှိ လေထွက်ပေါက် | ● | ● | ● | |
ကားရှေ့ခန်းကို အပြည့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ | ● | ● | ● | |
ကုလားကာကို ဖုံးထားသည်။ | - | ● | ● | |
LED သိုလှောင်ခန်းအလင်းရောင် | ● | ● | ● | |
အသံစုပ်ယူနိုင်သော အလွှာပေါင်းစုံကော်ဇော | ● | ● | ● | |
|
||||
ထိုင်ခုံပုံစံဖွဲ့စည်းမှု |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | PVC | PVC | PVC |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | လူကိုယ်တိုင် | လျှပ်စစ် | လျှပ်စစ် | |
တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | လူကိုယ်တိုင် | လျှပ်စစ် | လျှပ်စစ် | |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမုဒ် | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | |
• အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | • အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | • အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | ||
• ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | • ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | • ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ||
တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမုဒ် | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | • နောက်ကြောင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု | |
• အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | • အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | • အမြင့် နှင့် အနိမ့် ချိန်ညှိမှု | ||
• ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | • ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | • ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ||
နောက်ထိုင်ခုံထောင့် ချိန်ညှိခြင်း။ |
● | ● | ● | |
ရှေ့အလယ်တည့်တည့် | ● | ● | ● | |
နောက်ဘက်ဗဟိုလက်စွပ် | ● | ● | ● | |
နောက်ထိုင်ခုံ လျောင်းသည့်မုဒ် | ၄/၆ | ၄/၆ | ၄/၆ | |
နောက်ထိုင်ခုံများ ခေါက်ခြင်း။ | ● | ● | ● | |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ● | ● | ● | |
|
||||
Skylink စနစ် |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင် LCD မျက်နှာပြင် |
10.2 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် | 12.8 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် | 12.8 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် |
တူရိယာ | 12.3 လက်မ LCD တူရိယာ | 12.3 လက်မ LCD တူရိယာ | 12.3 လက်မ LCD တူရိယာ | |
ကွန်ပျူတာမောင်း | ● | ● | ● | |
ဘလူးတုသ် | ● | ● | ● | |
DAB ဘူတာ | - | ● | ● | |
USB ပမာဏ | 2 | 3 | 3 | |
စပီကာအရေအတွက် | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
အားသွင်းစနစ် |
ကားအတွင်းပိုင်း 220V ပါဝါအရင်းအမြစ် | - | ● | ● |
ကားအတွင်းပိုင်း 12V ပါဝါအရင်းအမြစ် | ● | ● | ● | |
ပင်စည် 12V ပါဝါအရင်းအမြစ် | - | ● | ● | |
အိတ်ဆောင် အားသွင်းကိရိယာ | - | - | ● | |
အမြန်အားသွင်းစနစ် | ● | ● | ● | |
အနှေးအားသွင်းသည့် မျက်နှာပြင် | ● | ● | ● | |
|
||||
အတွင်းခန်းအရောင် |
အနက်ရောင် (ပစ္စည်း- PVC) | ● | ● | ● |
သိုးဆီဥ အဖြူရောင် ကျောက်စိမ်းအတွင်းပိုင်း (ပစ္စည်း : မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာ) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 MODEL ရှေ့မျက်နှာစာ (ဒိုင်းအမှတ်အသား SKYWELL) | LxWxH[mm]- ၄၆၉၈x၁၉၀၈x၁၆၉၆ |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022 မော်ဒယ် ရှေ့မျက်နှာစာ (SKYWORTH စာလုံး အမှတ်အသား) | LxWxH[mm]- 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
မှတ်ချက်- - မရရှိနိုင်ပါ ၊ • စံသတ်မှတ်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ⭕ ရွေးချယ်ခွင့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ထုတ်ကုန်ကို အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ပြီး အဆင့်မြှင့်ထားပြီး၊ ဖွဲ့စည်းပုံကို ဥပဒေဘောင်အတွင်း အနည်းငယ် ချိန်ညှိပေးပါမည်။ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် နောက်ဆုံးပေးပို့မှုအပေါ် မူတည်သည်။ |
||||
|
||||
မှတ်ချက် eCall ဆင်းမ်ကတ်များကို နိုင်ငံရပ်ခြား မှာယူမှုနိုင်ငံများအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ မြင်ကွင်းကျယ်မိုးကောင်းကင်အလင်း- EU RHD 520 စိတ်ကြိုက်ဗားရှင်းသည် မြင်ကွင်းကျယ်မိုးကောင်းကင်မပါဘဲ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှေ့စာဖတ်မီးများပါရှိသည်။ မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်းကို ရွေးချယ်ပါက၊ စာဖတ်မီးအား ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများသို့ ပြောင်းလဲသွားပါမည်။ |
Sports Utility Vehicle (SUV) သည် လမ်းကြမ်း၊ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်နှင့် ရာသီဥတု အားလုံးကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကား၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် ထရပ်ကားငယ်၏ အင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် လမ်းကြမ်းနှင့် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက် စွယ်စုံသုံးယာဉ်ဖြစ်လာသည်။
SUV ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ကြမ်းတမ်းသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့တွင် နှင်းများ၊ ရွှံ့များ သို့မဟုတ် အခြားသော စိန်ခေါ်မှုရှိသော ကားမောင်းသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် သွားလာရန် လိုအပ်သော စွမ်းအားနှင့် ဆွဲငင်အား ရှိသည်။
SUV ကားသည် ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် မော်ဒယ်များမှ အရွယ်အစားပြည့် ဇိမ်ခံ မော်ဒယ်များအထိ အရွယ်အစား အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းများ၊ မြင့်မားသော ထိုင်ခုံနေရာနှင့် ကျယ်ပြောလှသော ကုန်တင်နေရာတို့ဖြင့် ထင်ရှားသည်။ SUV အများအပြားတွင် တွဲဆွဲစွမ်းရည်များပါရှိပြီး နောက်တွဲများ၊ လှေများနှင့် အခြားအပန်းဖြေယာဉ်များ သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးဝင်စေပါသည်။
SUV များသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် အကြမ်းခံမှုအပြင် ၎င်းတို့၏ အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်များကြောင့် လူသိများသည်။ အဆင့်မြင့်ဖျော်ဖြေရေး၊ လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များကဲ့သို့သော ခေတ်မီသာယာအဆင်ပြေမှုများလည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် SUV Car သည် စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော လက်တွေ့ကျပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားလိုအပ်သော မိသားစုများနှင့် ပြင်ပဝါသနာရှင်များအတွက် ရေပန်းစားသော ယာဉ်များဖြစ်လာပါသည်။